法國丹佛斯旗下的百福馬壓縮機(jī)屬于世界第二大壓縮機(jī)品牌，百福馬渦旋壓縮機(jī)的歷史相對比較短，其具有噪聲低、 尺寸小和效率高等特點(diǎn)，但在實(shí)際應(yīng)用上還是有一定的問題，下面我們來介紹一下百福馬渦旋壓縮機(jī)應(yīng)用指南之回液測試。

通常情況下，制冷劑以過熱氣體的形式進(jìn)入壓縮機(jī)。當(dāng)部分制冷劑以液態(tài)形式回到丹佛斯百福馬壓縮機(jī)即為回液。丹佛斯渦旋SZ/SY/SM系列壓縮機(jī)能承受偶爾的回液。但系統(tǒng)設(shè)計(jì)必須防止經(jīng)常的和過量的回液。

以百福馬壓縮機(jī)120H0007/SH090A7ALC為例，持續(xù)的回液會稀釋潤滑油，在極端情況下會造成壓縮機(jī)潤滑不良，和壓縮機(jī)失油率過高。回液測試必須在膨脹閥極限工作狀態(tài)：高壓比和最小的蒸發(fā)器負(fù)載情況下進(jìn)行反復(fù)的回液測試，測量吸氣過熱度，油池溫度和排氣溫度。

根據(jù)百福馬渦旋壓縮機(jī)工作原理，在測試時(shí)，可以靠測量油池溫度和排氣溫度來檢測回液。在運(yùn)行的任何時(shí)候，如果油池溫度不超過飽和吸氣溫度10K以上或者排氣溫度不超過飽和排氣溫度30K以上，就說明有回液。

連續(xù)的回液可能是百福馬壓縮機(jī)應(yīng)用的膨脹裝置選型不對，設(shè)置不對，或發(fā)生故障造成的，也可能是蒸發(fā)器風(fēng)扇故障，或空氣過濾器堵塞造成，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改進(jìn)。